商品の説明
次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 小型コンパクトamp;強靭φ32mmSVスプール搭載のバーサタイルリール
アルファスフル新型 TWSamp;SVスプール搭載機登場
HYPERDRIVEデザインによる初期性能が永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。
HYPERDRIVEデジギア搭載で、強度UPと回転フィーリングUPを実現し、HYPER ARMED HOUSING（Al）でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。
キャストアキュラシーもスプールφ32mmSVスプールを搭載し、軽量ルアーから幅広いルアーウエイトに対応。
ソルト対応とし、様々な釣種に対応することはもちろんコアアングラーからビギナーまで、使いやすさはALPHASシリーズの特徴を継承している。
次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン
■HYPERDRIVE DIGIGEAR
強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。
耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、 初期の滑らかさが長く続くことを実現させたＤＡＩＷＡ独自のテクノロジー。
■HYPER DOUBLE SUPPORT
滑らかさの持続と、巻きの強さ
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次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 小型コンパクトamp;強靭φ32mmSVスプール搭載のバーサタイルリール アルファスフル新型 TWSamp;SVスプール搭載機登場 HYPERDRIVEデザインによる初期性能が永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。 HYPERDRIVEデジギア搭載で、強度UPと回転フィーリングUPを実現し、HYPER ARMED HOUSING（Al）でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。 キャストアキュラシーもスプールφ32mmSVスプールを搭載し、軽量ルアーから幅広いルアーウエイトに対応。 ソルト対応とし、様々な釣種に対応することはもちろんコアアングラーからビギナーまで、使いやすさはALPHASシリーズの特徴を継承している。 次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン ■HYPERDRIVE DIGIGEAR 強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。 耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、 初期の滑らかさが長く続くことを実現させたＤＡＩＷＡ独自のテクノロジー。 ■HYPER DOUBLE SUPPORT 滑らかさの持続と、巻きの強さ・軽さを実現した駆動サポートシステム。 ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、ハンドルからの入力を減衰せず、負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にした。 ■HYPER ARMED HOUSING （AL) 内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。 要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする。 本シリーズでは、フレーム、ギア側サイドプレート、ダイヤル側セットプレートにアルミニウム合金を採用。 堅牢無比な強度を実現したフルメタルハウジング仕様となっている。 ■HYPER TOUGH CLUTCH 何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。 過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした、最先端の絶縁構造を誇る。 DAIWA TECHNOLOGY ■エアブレーキシステム アキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、ストレスフリーな使い心地を実現したブレーキシステム。 軽量インダクトローター構造と軽量スプールとの組み合わせでスプールユニットとしての回転レスポンスを大幅に向上。 同時にオン＆オフがハッキリした効きの良いマグブレーキとの相乗効果を狙ったセッティングでフルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、 ピッチング等の低回転時にはインダクトローターが飛び出さず低弾道で撃ち込める。 つまり、小さい力でもスプールがスパッと立ち上がり、力まなくても驚くほどルアーがよく飛び、逆に力みにより発生するバックラッシュゾーンに対してはきっちりブレーキを掛ける。 結果、同ブレーキ設定で、ピッチングとキャスティングが高レベルで両立する快適さをもたらした。 ■SV CONCEPT［SVコンセプト］ マグネット式ブレーキならではの実戦メリットを最大限に引き出したSVは、バックラッシュしにくい、楽にキャストが決まる…結果、よく釣れる。 最小限のマグダイヤルの調整だけで、4〜5g前後の軽量リグから重量級ルアーまでを、文字通りストレスなく扱う事ができる。 スプールを交換したり、サイドプレートを開けたりして、セッティングに時間を掛ける事もない。 現存するベイトリールの中で、ルアーの守備範囲が一番広いSVは、オカッパリからボートまでスタイルやフィールドを選ばない。 エアブレーキシステムが、マグネット式ブレーキの有効性を極限まで高めて、新時代のバーサタイルリールを完成させた。 ■UTD［アルティメットトーナメントドラグ］ ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。 DAIWA ALPHAS SV TW ダイワ 21アルファス SV TW800HL ■商品説明 ・商品名：21アルファス SV TW800HL ・巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：71 ・ギア比：7.1 ・自重（g）：175 ・最大ドラグ力（kg）：4.5 ・標準巻糸量 ナイロン（lb-m）： 12/45-90、14/40-80 ・ハンドル長さ（mm）：85 ・スプール径（mm）：32 ・ベアリング（ボール/ローラー）：7/1 |
29分钟前
激安特価品ダイワ 21アルファス SV TW800HL ベイトリール バスリール 左巻き
(税込) 送料込み
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コメント (136)
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なおちゃんまん0630早く買っておけばよかったです！ 初マタで、犬印の妊婦帯を装着していましたが徐々に恥骨痛が。看護師さんに相談したらこちらを勧められました！恥骨痛改善されました。 下手に安いのを買うより、最初からこちらを購入すべきでした。友達にもすすめたいです！5分钟前
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Macbeth777わりと小ぶりな7房届きました。 紫と紺を感じられるナスのような濃厚な深い色味で 美味しそう〜と期待して食べましたが ん〜酸っぱい。 弾力もなく ポロポロ取れて 熟したギリギリって感じで甘味がないので 美味しいとは思えなかった。 巨峰大好きな夫が 熟し過ぎてハリがない…と言いながら食べてるのが残念でした。こういうのは 当たり外れがあるのかな うちのはハズレだったかも。33分钟前
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ashiriel-0324到着後、スクーターのタイヤに空気を入れてみました。（ハズレタイヤか、すぐに空気が抜けます。） いままでは、足踏み式の空気入れで入れていましたが、空気圧のチェックを入れて一本5分位かかっていましたがあっという間に入りました。 動画等で空気圧高めで入るなどがありましたが、指定の空気圧で止まりました。 充電ランプの事が説明書になく、ネットで検索をする事になったのが面倒でした。 満充電になっても、ランプが消えないとは…。 ここだけ残念でした。34分钟前
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chellchell簡単組み立て。シンプルです。 高さを確認して購入したものの組み立ててみると思ったより低めでしたので、願わくば、高さをプラスできるパーツが購入できれば良いなと思いました。41分钟前
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在庫有 20 アルファス 800HL TW 充実の品 SV TW SV 800HL 35
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日本最大のブランド ダイワ アルファス 21 アルファス SV SV TW800HL 左巻き 左巻き
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2021年モデル 新品 ダイワ(DAIWA) ベイトリール アルファス SV TW 【800HL】 左ハンドル 海釣り フィッシング ブラックバス
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21 アルファス SV TW 800XHL ダイワ DAIWA 左巻き
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国内外の人気集結！ 明日まで18000円 美品 21アルファス SV 左ハンドル 800SHL TW リール
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ダイワ アルファスsv tw 800HL-
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